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NEDC续航335km的名爵EZS为什么值得买评测名爵

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编辑啊伦
2019-03-26 09:52:48  来源于男人窝

名爵EZS的预售价为11.98万NEDC纯电续航仅有335km加速破百成绩虽说也在8秒内但与那些动辄5秒破百500km甚至600km以上的超长续航里程的纯电动车相比它实在是太保守了要问除了价格因素之外它还有?#30007;?#20142;点值得让人细细咀嚼呢?我想应该就是名爵在这款车上投入的三电技术了

名爵EZS的配置

名爵EZS的配置

首先给大家分享的是名爵EZS电机的信息名爵EZS采用的是hair-pin绕组电机名爵EZS的配置峰值功率110kW峰值扭矩350Nm官方实测0-50km/h加速2.8s在我们日常驾驶中这个加速成绩足以应对红绿?#30772;?#27493;以及加速超车的需求毕竟它车重才1.5吨左右

hair-pin绕组电机也就是发卡电机它的线圈采用的是扁平线缠绕名爵EZS的配置接触?#38382;?#20026;面接触同体积下线圈有效铜的接触面积要比普通绕组定子提高了20%使用的铜线的数量也要少很多

在电机的正常运行中线圈?#22411;?#30340;消耗的能耗要占到50%以上这个数值又和和电阻成正比减小铜消耗的能耗就能减少电阻提升电机效率和功率密度所以名爵EZS采用的Hair-pin绕组?#38382;?#30340;电机功率/扭矩密度要比其他车型要高出10%-15%

名爵EZS的配置

名爵EZS的配置

电池方面名爵EZS采用的是NCM 523三元锂电池容量为44.5kWh名爵EZS的配置能量密度有161Wh/kg这在国内同类型的车型中已经处于一个优秀的水平了更高的能量密度使得车辆在限度重量体积内可以搭载更大的电量

在耐久性方面名爵EZS的动力电池经过8年或20万公里后还能保持至少70%的容量名爵EZS的配置国标为8年或12万公里在里程数上要多出近乎一倍实际上按着现在大家的换车周期8年或20万公里已经足够满足大家在日常的用车需求了

那么电池组在安全方面都做了?#30007;?#32454;节的处理呢通过观察?#30528;̣?#21517;爵EZS的配置我们发?#20540;?#27744;组的下方还有一块黑色的钢板保护这块钢板的厚度为1mm,这是为了在过坑石块飞溅剐蹭等情况下?#20048;?#30005;池组?#25442;?#31359;剐蹭

除此之外名爵EZS还配备了360度电池护甲特别是针对E-NCAP 针对电池侧面做了加强防护名爵EZS的配置一体冲压式的航?#31456;?#22806;壳材质上要更轻更结实一体成型也要比普通的焊接式的受力效果更好

名爵EZS采用了水冷式电池配备单独设计的电池仓智能电池温控管理系?#24120;?#37197;备水冷和电加热系?#24120;?#25252;甲中有红头标识的即为冷却水道口确保在极限情况下电池也能正常工作发挥最佳的性能液冷散热要比风冷更均匀名爵EZS的配置对于增强电池系统稳定性提升寿命有很大帮助

普遍使用的一般电池仓

对于电动车我们还更关心一个它涉水的问题名爵EZS的配置名爵EZS的最小离地间隙为161mm在测?#36816;?#20301;高达400mm从水区出来后水也会从预留的疏水口中流出?#25442;?#22312;?#30528;?#20013;有淤积名爵EZS的电池达到美国UL2580电池安全?#29616;?#19988;整车高压系统防尘防水等级均达IP67级(民用最高等级)可在雨季露天充电轻松通过大暴雨积水路面

此外根据此前做过的公开试验其高压系统在1m深的水下浸泡30min名爵EZS的配置电池并无损坏并且在车辆在下线前也会有专门的设备对电池及线束的防水性进行检测所以在日常使用中大家也不必担心这方面的问题

同大部分纯电动车型一样名爵EZS提供强回收中等回收轻微回收三种能量回收模式以供选择名爵EZS的配置这套驾驶模式选择功能还配备了?#19988;?#21151;能再次启动车辆?#20445;?#39550;驶模式会默认为上次用车时选择的驾驶模式免去了来回切换的麻烦

在强回收模式下名爵EZS还配备了制动能量回收技术S-Pedal同时也是国内同级别唯一搭载此功能的车型

名爵EZS的配置

名爵EZS的配置

本次活动未安排试驾?#26041;ڣ?#36890;过咨询试驾过该车型的刘龑老师了解到名爵EZS的S-Pedal在中高速行驶?#20445;?#26494;开“油门”既有明显的制动效果日后稍加练习实?#20540;?#36367;板操作是没有问题的据工程师介绍说名爵EZS的配置在强回收模式下名爵EZS的的综合工况耗电量可以降低5%既能最大程度的保证续航里程少缩水还能?#33322;?#33050;部疲劳

和那些?#27492;?#30005;池装的多谁跑的更快的纯电动汽车厂商相比名爵厂方在研发三电技术的过程中更加注重可靠性和安全性毕竟电池装的越多安全性能?#38477;͡?00km甚至600km以上的续航虽然更容易讨人喜欢名爵EZS的配置但是面对新能源汽车补贴的退坡高额的电池成本带来的高售价也会?#20040;?#37096;分消费者望而却步名爵EZS可以说是另辟蹊径335km的综合工况续航虽说不高但是也能满足大部分人的日常用车需求高?#20998;?#30340;三电系统也?#21069;?#20840;用车的一个保障11.98万的预售价相信也会撩动大部分潜在消费者的心

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